其实 ，地铁灯光另外 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短  ，甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光也会加重闪烁。隧道不用怀疑是总闪灯坏了  。不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，就会产生明显的隧道闪烁感 ，闪烁就会变得明显。总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪地铁灯光 所以，隧道视觉舒适度也更高 。总闪让光线更均匀，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，当列车高速穿过隧道时，基本可以做到无频闪 。 想要减少这种闪烁其实也有办法  。人眼通常感觉不到 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，乘坐地铁时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，减少对隧道灯光的注视 。配合高质量的恒流驱动电源 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，灯光就会短暂地熄灭一下。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。它多数时候只是交流电频率 、像是接触不良。在我国采用的是50赫兹频率 。窗外灯光的位置快速变化，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，或者把视线移到车厢内部，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，叫频闪效应。电流方向每变化一次，