多年来货车只能绕行辅路 ，英镑
延误根源是闲置公路局、拥堵问题突出，年英纽迟
国高此类基建拖沓 、速互土地权属纠纷 ，通枢通车项目投入 5000 万英镑 ，耗资预计今年秋季完工 。千万服务沿线大型物流配送中心 ，英镑因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。年英纽迟2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，国高可衔接多家大型仓储企业。速互叠加地块拆分 、协调二十余家产权方耗时数年。保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。地产开发商权责不清 ，枢纽闲置长达七年 。造价超支已是英国交通建设常见问题，地方议会、基建效率远低于欧洲多国 。