建造和运营的铸牢干线铁路 ,

诞生于1957年的共同光里建设型80蒸汽机车,内蒙古中西部地区的体中商旅往来依赖古驿道与季节性水路,

赛罕区城市发展投资有限公司行政管理部部长郭婧瑶介绍,华家呼和浩特机车阵列等实景点位,亲丨

“建设”到“复兴”之间的史遥实同同框,主题活动  、望现新华网发

一件文物真品与复刻品的铸牢遥望  ,实现旅游收入6.2亿元,共同光里听、体中见证了中国铁路自主建设的华家呼和浩特发展历程。”清水河县民族事务委员会办公室主任王曦说  。亲丨也是史遥实同全国爱国主义教育示范基地 、

京(北京)绥(绥远)铁路始建于1905年,望现陈列于车站旧址之外。铸牢

一河隔两域 、全国首批“大思政课”实践教学基地 。呼和浩特 、

内蒙古博物院展出的鹰顶金冠饰(左图);呼和浩特市第三十中学学生复刻的鹰顶金冠饰(右图) 。也是近代民族工业自强的重要象征 。

“我们把长城资源和黄河的景区串联,”

走进呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区,包头等城市依托铁路迅速发展 。筹资 、旅游区接待游客198万人次,长城文化以及各民族交往交流交融历史融入旅游产品和文化体验,推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展,文化等维度进行深度交往交流交融 。以思政课程为引领 、将北京与绥远省紧密相连 ,转身犁出个老牛湾。

距此几公里外的呼和浩特市第三十中学(内蒙古师范大学附属第二学校)博物馆文化长廊里 ,

“黄沙漫卷驼铃碎,“这些文物教具虽都是学生们的仿制品  ,

呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区景观。清水河县把黄河文化 、内蒙古铁路营业里程高达1.47万公里,呼和浩特市赛罕区与国铁呼和浩特局合作 ,促进民族团结的‘活教材’。交通闭塞限制物资流通,依托旅游产业 ,上演的沉浸式实景剧《绥远1921》 ,铁路开通后,打造“行走中的博物馆”教育品牌,不仅能够拉近周边地区各族百姓之间的距离 ,借助景区讲解 、新华网 郝芳芳摄

站在有着百年历史的白塔火车站旧址,每年开展活动2000余场次 ,”京绥铁路通车前,浓缩的是边疆地区出发与抵达的跃迁。学校建设的博物馆文化长廊以“行走的思政课·走近中华优秀传统文化”为主题,百姓出行多靠脚力 。让跨越千年的文化对话具象化 。依托白塔火车站旧址,讲述京绥筑路、黄河两岸的各族群众依靠着长城的故事、

在打造老牛湾黄河大峡谷旅游区的过程中,是铸牢中华民族共同体意识的生动注解。京绥铁路历史展示馆、是“鄂尔多斯式青铜器”重要的研究资料。行”中自然地接受爱国主义教育 。有形有感有效地展现各民族交往交流交融的历史。系统展出来自不同时期 、清水河县与鄂尔多斯市准格尔旗、同时加强馆校共建,民族交融以及蒸汽机车到复兴号的百年跨越 ,一段铁轨追忆着京绥铁路开通后架起草原通向现代桥梁的时代交响  。不同民族的文物。将博物馆课程送进校园,带动120余户各族群众户均年增收1.5万元 。跨区域协同的文旅发展新局面。

黄河与长城的“握手”,出土于内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗,生动还原各民族共御外侮 、复兴大道、京绥铁路文化园打造《百年京绥 薪火相传》铁路文化主题研学课 ,

这件战国时期的一级文物,将工业遗产保护与民族团结教育深度融合。长城连三地 。明灯一亮受惊吓,把民族团结进步教育带进课堂。联合呼和浩特市20家大中小、以10余项品牌社教活动为抓手,

9月18日,特殊学校,人口迁徙 ,内蒙古博物院开辟馆内馆外两个教育阵地 ,自古以来 ,一件由3名学生共同“手搓”的“鹰顶金冠饰” ,成为增强学生文化自信 、建设“馆校共建教育联盟”,携手共同致富的纽带  ,同时还能让长城跟黄河文化成为促进各民族交往、百米之外,让青少年在“走、一列复兴号高铁从白塔火车站旧址旁边驶过。文创 、串联白塔车站旧址、着力活用文物资源赓续中华文脉,共建家园的奋斗史 ,呼和浩特白塔站随铁路通车而设,

呼和浩特市第三十中学(内蒙古师范大学附属第二学校)是内蒙古博物院“馆校共建教育联盟”单位 。     

新华网呼和浩特9月20日电(郝芳芳)在内蒙古博物院 ,园区以京绥铁路百年历史为主题,复兴号列车隔几十分钟就有一列飞驰而过。其中高铁1022公里 。

2025年 ,红色教育、校本课程为依托 ,

内蒙古博物院藏品18.9万件(套),研学体验开展宣传教育。长城两边 、带动周边各族群众参与餐饮 、

一百多年后的今天 ,

感受其中的历史叙事和发展变迁,游客不仅能看到黄河大峡谷壁立千仞的壮观,年接待量突破30万人次 。更能感受到黄河转折向东、革命播种  、古道斜阳勒勒迟。天佑广场  、神牛开河到偏关,2025年,

内蒙古博物院社会教育部教育主管刘弘轩介绍 ,文化体验与休闲旅游于一体,是游客必打卡观看的一件文物 。护路斗争、集文物保护、是了解内蒙古各民族交往交流交融历史的精彩窗口,住宿、但也是连接历史与现代的桥梁 ,在经济 、1921年通车至呼和浩特,”校长董双龙说 。是我国首条自主设计、以院藏文物为依托 ,推动文旅发展与群众增收同频共进。是京绥铁路功能保存最完整的车站 ,以教师和学生制作的“文物教具”为载体 ,镇院之宝鹰顶金冠饰 ,山西省忻州市偏关县交界,悟 、新华网发(杨优 摄)

“九曲黄河十八弯,1923年延伸至包头  ,明长城从东而来交汇承载的刚柔并济 。成为读懂山河风骨的鲜活样本。让学生在制作和观看仿制品时,由詹天佑主持设计 ,建成京绥铁路文化园  。开展着商贸往来 、看 、形成山河相依、全国民族团结进步教育基地、黄河的河运,农副产品销售,