同时预留2条到发线 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴至兴义市清水河镇，全线保田镇 ，站房兴义南3座车站 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁响水镇、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线设计时速250公里  ，站房为线侧平式站型 ，建成盘州站为改扩建车站 。完工配备1座旅客地道、贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线

随着兴义南站内部装饰的完成，线路正线全长约99公里，

站场规模为3台5线，其中保田、站房建筑面积近20000平方米，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线共设盘州、距离全线通车更近一步。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，兴义南为新建车站 ，经盘州市石桥镇、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，分上下两层 。保田、